Zum Inhalt springen
Startseite " Blog " Künstliche Intelligenz " Mobilität und ereignisabhängige Preisgestaltung

Mobilität und ereignisabhängige Preisgestaltung

Die Preisgestaltung für Dienstleistungen ist oft undurchsichtig und berücksichtigt viele Faktoren, die über das einfache Angebot und die Nachfrage hinausgehen. Da unsere Welt immer komplizierter und vernetzter wird, ist es wahrscheinlich, dass mobilitäts- und ereignisbasierte Preisgestaltung zunehmen und noch komplizierter werden wird.

Die Grundlagen dafür sind uns bereits bekannt. Es kostet mehr in der Rushhour mit der U-Bahn zu fahren als um 21 Uhr. "Congestion Preisgestaltung" wird traditionell eingesetzt, um Menschen, die es nicht eilig haben, aus den Stoßzeiten herauszuhalten. Das gleiche Prinzip wird auch bei Mautgebühren angewandt und der Öffnung oder Schließung von HOV-Spuren in bestimmten Richtungen.

Was wird die Zukunft wohl bringen?

Mehr strecken- und ereignisabhängige Preisgestaltung

Die streckenbezogene Preisgestaltung wird häufig in größeren Eisenbahnnetzen eingesetzt. Im Vereinigten Königreich beispielsweise sind bestimmte Strecken teurer, wenn Sie einen Bahnhof in London ansteuern. In Zukunft könnten Algorithmen und Big Data genutzt werden, um streckenbezogene Preisgestaltung auf den Nahverkehr anwenden. Zum Beispiel könnte es billiger sein, mit der U-Bahn als mit dem Bus zu fahren, wenn es auf der Buslinie Bauarbeiten gibt, so dass so dass das Unternehmen weniger Busse durch den Engpass fahren lassen kann (in den meisten Städten ist die U-Bahn oder Stadtbahn teurer).

IOT-Techniken werden eine streckenbezogene Preisgestaltung auf der Grundlage des Standorts der Transitkarte oder des Telefons des Nutzers ermöglichen und die Menschen auf Strecken lenken, die nach Möglichkeit weniger überfüllt und verstopft sind. Bei Mautgebühren könnten sie mit GPS-Systemen kombiniert werden, um den Fahrern eine stauvermeidende Route anzubieten, mit dem zusätzlichen Anreiz, Mautgebühren zu vermeiden oder zu reduzieren.

Mehr Stau-Mautgebühren

London hat schon vor Jahren Mautgebühren eingeführt. Auch New York hat dies getan, um die Menschen davon abzuhalten davon abhalten, in die Stadt zu fahren. Mit ausgefeilteren Systemen könnten die Mautgebühren von der Strecke und der Tageszeit abhängig gemacht werden, um den Verkehrsfluss zu verbessern. In Kombination mit HOT-Spuren wird dies nur noch zunehmen. In der Zukunft könnten selbstfahrende Autos miteinander kommunizieren und automatisch die beste Route wählen, aber in der aber in der Zwischenzeit werden zeit- und ortsabhängige Mautgebühren denselben Zweck erfüllen. gleichen Zweck erfüllen. Eine Reihe von Städten in Kanada, darunter Vancouver, prüft derzeit, ob bald Mautgebühren eingeführt werden.

Die Länder beginnen auch mit der Einführung von Fahrzeugsteuern basierend auf der Anzahl der gefahrenen Kilometer einzuführen, um die Benzinsteuer zu ersetzen. Dies könnte auch mit Strecken- und Zeitrabatte umgesetzt werden.

Künftig könnten die Mautgebühren dynamisch sein, wobei das System mit Hilfe von Smart-City-Technologien wie Sensoren in Laternenmasten genau feststellen wie viele Fahrzeuge sich zu einem bestimmten Zeitpunkt auf einer bestimmten Straße befinden. Mautgebühren werden häufig verwendet um Transitprojekte zu finanzieren.

Besser ereignisorientiert Preisgestaltung

KI kann zur Verbesserung der ereignisbasierten Preisgestaltung sowohl für Unternehmen und Kunden verbessern. So können Hotels automatisch höhere Preise für bestimmte Veranstaltungen berechnen und höhere Preise für bestimmte Veranstaltungen berechnen und durchsetzen und dann den alten Preis wiederherstellen, sogar falls die Veranstaltung abgesagt wird. Sie ermöglicht auch eine ereignisbezogene Preisgestaltung für für viel kleinere Betreiber und für Leute, die ihr Haus auf Couch-Surfing-Seiten anbieten.

Auch wenn einige Leute dies nicht für gut halten mögen (viele Verbraucher sind frustriert über die scheinbar unsinnige dynamische Preisgestaltung der Fluggesellschaften), dürfte das System mit zunehmender Komplexität fairer werden. Die Menschen werden sich jedoch an das Konzept gewöhnen müssen, dass verschiedenen Personen möglicherweise nicht den gleichen Preis für ein und dasselbe Produkt angeboten bekommen. Verbesserte Transparenz wird der Schlüssel dazu sein, und die Systeme müssen möglicherweise so programmiert werden, dass sie die Faktoren offenlegen, die in den Preis einfließen. die in einen Preis einfließen, damit die Kunden fundierte Entscheidungen treffen können. Ein Beispiel: Jemand, der ein Hotelzimmer für einen Urlaub sucht, weiß vielleicht nicht, dass ein großes Highschool-Footballspiel die Preise in einer bestimmten Gegend in die Höhe treibt.

In der Zukunft werden wir vielleicht alle virtuelle persönliche Assistenten haben, die Assistenten haben, die der ereignisabhängigen Preisgestaltung mit dynamischen Suchmethoden begegnen und billigere Produkte finden, ohne dass wir stundenlang suchen müssen.

Fairere Versicherung Prämien

Gegenwärtig basieren die Versicherungsprämien auf sehr breiten Kategorien von Risiken. Zum Beispiel kann eine Autoversicherung auf der Grundlage Ihres Fahrzeugtyp, Ihr Alter und Ihr Wohnort. Dies wirft einzelne Fahrer in in Kategorien eingeteilt, die möglicherweise nicht ihrem Risiko entsprechen. Ja, viele 20-jährige Männer fahren rücksichtslos, aber das trifft nicht auf alle zu. In Zukunft wird Ihr Auto ein Auge auf Ihre Fahrgewohnheiten werfen (zumindest solange, bis Ihr Auto selbst fährt) und Daten an Ihre Versicherungsgesellschaft senden, die es ihr ermöglichen, Ihnen angemessene Prämien berechnen kann. Wenn Sie weniger häufig fahren, gute Fahrgewohnheiten haben und Ihr Auto richtig warten, können Sie Ihre Prämien niedrig halten. Natürlich könnten dies einige Leute als einen Eingriff in die Privatsphäre empfinden. Die Unternehmen müssen müssen sehr vorsichtig sein, wie sie die Daten verwenden und speichern. Aber die Fahrer werden nicht länger die weniger sicheren Fahrer derselben demografischen Gruppe subventionieren. Die Versicherer werden Fahrern, die sich weigern, das System zu nutzen, wahrscheinlich einen höheren Tarif berechnen. Es besteht jedoch ein gewisses Risiko, dass die Reparaturkosten (und damit die Prämien) aufgrund der Kosten für Schäden an den Computersystemen selbst steigen. Und die Versicherungsgesellschaften könnten einen Gesamtverlust erleiden, der u. a. verbesserte Methoden zur Betrugsbekämpfung und die Erhebung von Gebühren für Zusatzleistungen wie Pannenhilfe mit sich bringt.

Ein intelligentes Haus kann auch die Kosten für die Hausversicherung beeinflussen, indem es zum Beispiel einen Prämienanreiz erhalten, wenn Sie daran denken, die Einbruchmeldeanlage zu aktivieren Alarmanlage zu erinnern oder eine Alarmanlage zu haben, die erkennt, wenn alle das Haus verlassen haben und sich automatisch aktiviert.

Versicherer gehen mit ereignisbasierter Preisgestaltung über die Versicherung hinaus

Die Versicherer können mehr und mehr Dienstleistungen anbieten -  nicht nur die Versicherung, wie wir sie heute kennen. Dazu könnte, wie bereits erwähnt, die Pannenhilfe gehören wie bereits erwähnt, Partnerschaften mit Unternehmen, die intelligente Haussicherheitssysteme anbieten, usw.. Krankenversicherer arbeiten bereits mit Unternehmen für medizinische Überwachung zusammen um älteren und mobilitätseingeschränkten Menschen günstige Angebote zu machen, in der Hoffnung, dass die Überwachungssysteme die Zahl der Unfälle und Gesundheitskrisen die sie haben senken.

Einige kommerzielle Versicherer bieten eine einer Cyber-Versicherung an. Dies soll ihren Kunden zu helfen, das Risiko einer Datenverletzung zu verringern, die zu enormen Kosten und sogar einer Insolvenz führen kann.

Insbesondere für Versicherungsanbieter werden die zunehmenden Mautgebühren und die verbesserten Informationen darüber, wie genau Ihre Kunden fahren und ihre Fahrzeuge nutzen, eine dynamische Preisgestaltung ermöglichen, die sowohl für die Kunden als auch für Sie Verbesserungen mit sich bringt. STRATECTA kann Ihnen bei der Entwicklung neuer ereignisbasierter Preismodelle helfen, mit denen Sie Ihre Einnahmen sichern und einen besseren Kundenservice bieten können. Kontaktieren Sie uns noch heute und erfahren Sie mehr.

Verwandte Links:

Eine Antwort hinterlassen

Ihre E-Mail Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * gekennzeichnet

Georg Tichy

Georg Tichy

Georg Tichy ist Unternehmensberater in Europa mit den Schwerpunkten Top-Management-Beratung, Projektmanagement, Corporate Reporting und Fundingsupport. Dr. Georg Tichy ist auch Trainer, Dozent an Universitäten und Berater zu aktuellen wirtschaftlichen Themen. Kontaktieren Sie mich oder buchen Sie einen TerminAutorbeiträge anzeigen